Kumho Ecsta PS31 – стойкие к жаре летние шины, созданные для легковых автомобилей премиум класса или спортивного сегмента. Резина от компании Кумхо является серьёзным конкурентом мировым известным производителям. Резина оснащена прекрасными характеристиками сцепления, управляемости и устойчивости автомобиля, коротким тормозным путём и быстрым стартом.
Особенности производства протектора автошины Kumho Ecsta PS31
При изготовлении шины Кумхо Экста ПС 31, компания-производитель применила инновационные технологические решения, которые использовались ранее в автоспорте. Именно благодаря подобным нововведениям резиновая смесь была улучшена. Это привело к равномерному и долговременному износу. Даже при износе протекторного рисунка на половину, сцепные свойства автошины с мокрым участком дороги не потеряются.
Специалисты компании Kumho вложили в дизайн модели максимум агрессивности. Это говорит об идеальном поведении автомобиля и чуткости рулевых команд. Задача представленной резины Кумхо Экста ПС 31 наполнить передвижение драйвом и обеспечить авто безопасным ходом.
Главные преимущества летней шины Kumho Ecsta PS31:
- Полная чувствительность к дороге.
- Инновационный резиновый состав автошины.
- Поглощение шумообразований.
- Повышенный комфорт внутри салона авто.
- Высокоэффективная система аквадренажа.
- Оригинальный внешний дизайн боковин.
- Трёхмерные углубления в плечевых блоках.
Инженеры не стали отказываться от традиционного направленного рисунка протектора. Три окружных центральных ребра резины Кумхо Экста ПС 31 придают чуткости при различных манёврах и поглощают шум при передвижении по выбоинам и ямам. Направленный узор гарантирует полную чувствительность колеистых дорог. Это говорит о повышенном комфорте.
Добавление силикона и полимерных соединений в резину Kumho Ecsta PS31 говорит о максимальной надёжности передвижения и безопасности во время обильных осадков. Резиновая смесь шины наделена высокотехнологичными современными компонентами, которые гарантируют топливную экономичность, максимальный уровень сцепления и стойкость к сильной жаре. Благодаря микросилике в составе, резина не теряет свои свойства на горячем асфальте, а наоборот остаётся эластичной и прочной на протяжении всего срока эксплуатации.
Отзывы Kumho Ecsta PS31
Сортировка: по дате
Александр
13 Июля 2023, 01:45
235/45 r18. Прекрасная резина! Мне очень понравилась на сухом покрытии. Взял на смену бриджу тюранза т005. Держак шикарный, сцепление отличное! По мокрому покрытию не довелось ещё. Очень комфортные. Маленький минус за отсутствие защитного бортика. В поворотах стоит чётко. Очень доволен. Автомобиль Киа Оптима 2,4. А топнуть я люблю. Пробуксовка минимальная, меньше чем на бриджи. Слегка свистнут и дал-дал... Рекомендую.
Плюсы: Сцепление, держак и комфорт.
Минусы: Отсутствие защитного борта.
ОтветитьОтзыв полезен? Да (1) / Нет (0)
Олег
02 Марта 2021, 16:58
Мне не понравилась, плюсов практически нет, крепкая к ударам. Дорогу не держит, тормозит с 80 ужасно, аквапланирование чуть ниже среднего, шумновата, но єто бюджетная шина. у меня вьетнамская была 205/55/16
ОтветитьОтзыв полезен? Да (0) / Нет (1)
205/55 R16 мягкая, шумная (направленность), на дороге держит отлично (дождь/солнце) соответствует заявленному показателям.
Защитный кант для дисков, зимой плывет на мелком снегу, ямы держит супер (грыжи не выскакивают, диски немного подгуляли резина живая)
60 тыс лысая спереди до перегородок и зад есть зазоры на 20 тыс должно еще хватить. Проколы держит хорошо (шурупы, гвозди), баланс делался 1 раз при установке и через 60 тыс смена переда на зад критического нечего не было в развесовке грузов....если была бы взяли еще бы....если выбирать между Dunlop SP Sport Maxx и Kumho Ecsta PS31 то выбор PS31
ОтветитьОтзыв полезен? Да (2) / Нет (1)
Дмитрий
25 Июня 2019, 10:59
Мягкая, малошумная. При сравнительно высоком профиле машина не раскачивается.
ОтветитьОтзыв полезен? Да (2) / Нет (1)
Александр
31 Августа 2018, 09:26
Резиной доволен мягкая, в меру шумная, литой диск прячется в паз возле корда
ОтветитьОтзыв полезен? Да (2) / Нет (1)
Классные шины, можно сказать универсальные. Хороши и в дождь и в жару, даже на морозе немного покатался на них, хотя не рекомендую :)
По износу - за два года и половину протектора не стер. Слышал что корейцы в этом деле хороши, но не думал что настолько. До этого стояли Мишлены, явно выше классом, которые стерлись за 2,5 года. Не то что они были плохи, но если ставить в приоритете цена-качество, то очевидно выбираю Кумхо.
ОтветитьОтзыв полезен? Да (33) / Нет (19)