Зимові шини Continental 165 R14

Купив 235/60 R18. Насправді преміум клас - м'які, гребуть у лід і сніг, проблем не мав. Тримаю тиск на мінімум 2.4 бар, витрата трохи більше, але конфорт і прохідності на всі 100%

Гарна гума, R15 на великій швидкості ведеться дуже гарно, для євро зими підходить, але, як на мене, не дуже супер гальмувати в дощ.

Минулої зими їздив на 860-х, порвав на одну боковину, наїхавши на арматуру під снігом. Поставив 2 на задню вісь, куплені два ТС 870 на передню. По снігу, мокрому снігу, на льоду на "залізаних" перехрестях рушає без пробуксовок, тоді як інші авто "шліфують" дорожнє покриття.
На трасі машина йде "твердо", але й швидкість не більше 100. У мене кадді-максі. Довга база більш схильна до занесення. Поки що всі норми. На мої відчуття 870 краще, ніж 860, я задоволений.

195/65 R15 хетчбек С-клас, друга зима. Тиха, на сухому або мокрому асфальті все добре, від літа не відрізниш (преміум контакт 6), повороти тримає - не зносить, гальмування прекрасно. У ожеледицю сильно не потрапляв, їде потихеньку, з крижаної колії не вибрався, крутився туди сюди, поки з розгону не перескочив. Мокра каша нормально, пухкий глибокий сніг перемішаний колесами гірше - потрібно лише веслувати з пробуксовкою інакше стане. Малюнок більш дощовий, ніж сніговий, тому будь-який асфальт добре, а сніг гірший, але багато снігу останнім часом у нас рідкість, а раз на рік можна і потерпіти заради комфорту в решту мокрої зими.

Сьогодні перевзув спеціально для порівняння що б самому зрозуміти що і як ... їздив на Мішлен Альпін ... Перевзув, як не хотілося б визнати, але дві зовсім різні гуми. Контик тихіше однозначно, просто реально впевнено їде... Мішлен зриває в пробуксовку та абс, на контику менше спрацьовує. Хто сумнівається, рекомендую Континенталь, хоч завжди любив Мішлен

В умовах карантину робити нічого, вже починаєш наглядати зимову гуму. Думаю, це буде моєю наступною гумою на зиму, 860 модель себе показала як то не дуже, викотив і слава богу. А ось минула 830, була вогонь, рятувала не один раз, в цілому виявилося однією з найкращих зимових гум, які були за мої 20 років водіння

Ставлю 5 тільки через те, що служить довго. Але не дуже задоволений. Задній привід. Кілька разів застрявав. Невелика гірка на задньому приводі не поїде. По управлінню нормальна. На звичайному асфальті навіть дрифтував на ній на літній навіть з повним зношуванням спорт контакт5 таке не завжди вийде. З боків вона не дуже, у мене кілька шматків гуми вже вирвано, не зрозуміло льодом чи чим. Дивитимуся щось краще. На високій швидкості мені стрімко на ній їхати. Дивитимуся шипи на зад. Дорогою заїжджаючи на лід відчувається, що пливе. Краще куштувати щось краще. На звичайному снігу їде нормально.

Mazda 6, 205/55/R16, 3-и сезони.
Середній міцний європеєць для міських доріг в умовах європейської зими.
Сухий/мокрий асфальт: впевнено, комфортно.
Жижа, мокрий сніг: досить впевнено, але обережно на поворотах та спусках. АВС іноді спрацьовує.
Укочений сніг: спокійно і прогнозовано, якщо не поспішаючи. АВС працює. Глибокий сніг: гребе, але іноді намагається закопатися. У цілину та кучугури не ризикував.
Ожеледиця: якщо коротко, то не її рідна стихія. Але якщо не поспішаючи, то поведінка є досить прогнозованою.

Третій сезон катаю цю гуму на за вигляді, словакія, одні плюси. Тиха на всіх швидкостях. Дорогу тримає за будь-яких умов. На трасі Ковель-Київ взимку потрапив на повне зледеніння, їжу 110-120 машину трохи веде, думав колесо пробив, зупинився і ледве зміг вийти з машини, чистий лід! А їхати треба, рушив у натяжку, набрав швидкість і далі попер на Київ доки не виїхав із зони зледеніння. Витрата палива не підвищується від літньої гуми. Попадав у зимові ями на асфальті, гнув диски сильно, а гума ціла.

На даний момент це мій невдалий вибір зимової гуми, розмір 195/65 R15, пр-во Франція. До цього їздив на Nokian wr g2 та goodyaer ug7+. Для півночі України ця гума не підходить. Це гума для холодного сухого асфальту.
Плюси: Тиха
Мінуси: Льод, снігова каша.