Етикетки на шинах – як прочитати?

З 1 листопада 2012 року шини, що продаються в країнах, що входять до Європейського Союзу, повинні мати спеціальні наклейки. У них міститься інформація, зокрема, про паливну економічність, «мокром» гальмуванні та рівні шуму. Ця тема викликає багато суперечок, тому ми вирішили підготувати великий матеріал, в якому розповімо, як читати етикетки на автошинах та що означають окремі параметри для водіїв.

Етикетки на шинах - які дані вони показують?

Ідея введення етикеток полягала в тому, щоб підвищити обізнаність користувачів про параметри шин, а також збільшити можливість їх порівняння. В результаті водії можуть вибирати моделі безпечніші, довговічніші і водночас що забезпечують комфорт водіння та економію при експлуатації автомобіля. Це, у свою чергу, має підштовхнути виробників, які хочуть реагувати на такі вимоги своїх клієнтів, до оптимізації продуктивності та сталого розвитку.

Індивідуальні параметри на етикетках також вказані, щоб виробники однаково дбали про всі властивості легкових автошин . Чому?

Кожна модель є компромісом з точки зору продуктивності. Наприклад, нижчий опір коченню може зменшити зчеплення з мокрою дорогою, а підвищена безпека при дощі призведе до збільшення шуму.

З виробником та розміром – все зрозуміло. Тип шини - це унікальний ідентифікатор шини, порядковий номер бази даних. Клас шини - це, грубо кажучи, на який автомобіль встановлюється гума. У Європі їх розділили на три категорії: легкові автомобілі (C1), легкі вантажівки (C2) та важкі вантажівки (C3).

Основні характеристики, зазначені на будь-якій етикетці:

• Енергоефективність та опір коченню

Шини з низьким опором коченню споживають менше енергії, тому автомобіль спалює менше палива та викидає в атмосферу обмежену кількість вихлопних газів. Чим кращий параметр опору коченню, краще паливна економічність шин. Однак при цьому погіршується зчеплення автомобіля з мокрою або зледенілою поверхнею. Проте виробники намагаються збалансувати продуктивність. Опір коченню знижується за рахунок мінімізації сил, що діють на колесо.

• Зчеплення на мокрій поверхні

Параметр, що тісно пов'язаний з безпекою руху. Він тестується при гальмуванні на мокрій асфальтованій поверхні, що відповідає певним критеріям. Тестовий автомобіль їде прямою ділянкою дороги, розганяючись до швидкості 85 км/год, потім у позначеній точці включаються гальма.

• Генерований шум

Зовнішній шум кочення шини дається у децибелах. Гучні шини - це ті, які класифікуються як C за шкалою від A до C. Однак ви повинні знати, що навіть найгучніша шина, згідно з цим виміром, не перевищує стандарт, що застосовується. Найтихіші шини - найекологічніші.

• Зчеплення на снігу та льоду

На етикетці є місце для інформації про зимове зчеплення. Шини, що відповідають вимогам для руху снігом, будуть відзначені альпійським символом (сніжинка на тлі гір). З іншого боку, піктограма гірської вершини відрізняє так звану Скандинавські моделі, що ідеально підходять для катання по льоду.

Які шини не маркуються?

Всі шини, виготовлені після 30 червня 2012 року, повинні мати етикетки, щоб їх можна було продати. Однак є кілька винятків із цього правила.

Типи шин, звільнених від маркування:

• мотоциклетні;
• відновлені;
• з шипами;
• запасні автошини (докатки);
• для їзди пересіченою місцевістю (бездоріжжям);
• мають індекс швидкості нижче 80 км/год;
• для автомобілів з першою датою реєстрації до 1990 року;
• з діаметром анкерування менше 10 дюймів або більше 25 дюймів.

Шини, випущені до липня 2012 року, можуть продаватись без етикеток. На жаль, багато шин з Китаю не мають етикеток навіть після зазначеної дати виробництва, але перевірити та забезпечити це складно. Ми застерігаємо вас від покупки таких автошин.

Товари з Китаю бувають різної якості - гірше та краще. Коли ви знайдете китайську шину з етикеткою, ви можете бути впевнені, що вона відповідає європейським вимогам безпеки та захисту довкілля. Товар без необхідного маркування, що надходить з невідомого джерела, може бути небезпечним (через брак конструкції, токсичної гумової суміші тощо), тому радимо купувати автошини тільки у надійних продавців, які не обходять регламент.

Інші етикетки (Японія та Корея):

Нова євроетикетка на шинах з 1 травня 2021 року

З 1 травня 2021 року набула чинності нова система маркування шин. Зміни повинні були зробити етикетки прозорішими, що значно допоможе водіям приймати виважені рішення щодо покупки.

Основна відмінність старих та нових етикеток шин полягає у додаванні додаткових параметрів (призначених для їзди по снігу/льоду) та оновлення графіки. Водночас скорочено кількість класів, пов'язаних із паливною економічністю та зчепленням із мокрою дорогою. Раніше в шкалу входили літери від А до F, крім D, а з травня 2021 року ці параметри оцінюються за шкалою від А до Е.

Крім того, було змінено представлення гучності. Ще одна новинка — QR-код, сканування якого дозволяє отримати більш детальну інформацію про товар.