Що таке коефіцієнт зносостійкості шин - treadwear?

Treadwear — це ступінь зношування протектора шини, до максимального значення якого будь-яка гума підлягає експлуатації. Є частиною UTQG (Uniform Tire Quality Grade Standards, тобто Єдиний Стандарт якості Шинних виробів). Впроваджено дані стандарти Національної адміністрації безпеки дорожнього руху (NHTSA), яка є частиною Департаменту транспорту США, органу на кшталт Міністерства інфраструктури України.

Процедура виставлення маркування «treadwear» виглядає наступним чином: тестовані шини, які надає виробник, порівнюють з моделями такими, що мають гумовим складом які знаходяться в NHTSA, на випробувальному заводі в Сан- Анджело, Техас. Обидва типи гуми встановлюються на передню вісь транспортні засоби, щоб забезпечити об'єктивність та рівні дорожні умови. Колона, що складається з чотирьох або менше авто, їздить дорогами загального користування в Західному Техасі. Тестовані автошини перевіряються під час та після випробування. За весь час використання полігону, NHTSA порівнювала випробувані моделі спочатку із спеціально випущеними шинами від компанії Goodyear, а з 1984 по 1991 використовувала гуму Uniroyal. З 1991 використовуються спеціальні автошини, виготовлені для даного тесту. Надає їх Американське товариство з перевірки матеріалів.

Оцінка зносу протектора

Після того, як було здійснено експлуатацію, NHTSA надає результати виробника, який на свій розсуд вирішує, ставити маркування чи ні. Якщо виробник все ж таки вирішує проставити маркування, то NHTSA це питання документує, тому ймовірність помилкового маркування мінімальна, по суті, це неможливо. Так як шинний ринок США найбільший, всі виробники намагаються проставити дане зображення на свій виріб, оскільки без нього компанію-виробника не допускають до реалізації товару на території Штатів. Тому всі найбільші компанії мають представлене маркування, можна сказати, що цей стандарт став світовим.

За стандартами Національної адміністрації безпеки дорожнього руху, показник ступеня зносу протектора у 100 одиниць оцінює у 48 тис. км. Відповідно, 150 одиниць оцінюється в 72 тис. км, 200 в 96 тис. км. і так далі. Звичайно ж, не варто наголошувати на даних цифрах, оскільки багато залежить від манери водіння, якості дорожнього покриття та від погодних умов регіону. Для того щоб визначити реальний ступінь зношування проектора, фахівці рекомендують знижувати цей показник в 1,5 рази. Тобто реальний пробіг гуми з treadwear 100 дорівнюватиме близько 36 тис. км.

Таблиця зносостійкості шин (treadwear)

Залежність зчеплення та ступеня зносу

Для того щоб вибрати оптимальний варіант автогуми, слід упиратися не тільки на особливості зносу, необхідно також враховувати ступінь зчеплення з дорогою та інші показники. Але слід зазначити, що досвідчений автолюбитель може визначити за показником специфіку будь-якої автошини. Чим більше знос, тим гума жорсткіша, відповідно зчеплення гірше, а гальмівний шлях коротший. Для зимової гуми це додатково відображається у низькій морозостійкості. Тому не слід думати, що чим більше знос, тим краще шина. Принцип золотої середини ніхто не скасовував.

Для того, щоб визначити коефіцієнт тертя шини (μ) з дорогою потрібно скористатися такою формулою:

μ = 2,25 / treadwear ^0,15

Найвищий коефіцієнт тертя забезпечує більш короткий гальмівний шлях і навпаки.