Зимові шини Nokian 285/30 R22

Хака 5 шип. 175/r13 поставив мамці чотири покришки на субарик вівіо за 20 тисяч км. не одного шипа не вилетіло, ніколи не застрягла і взагалі на клопах з такими колесами можна і по стелі їздити. І якщо порівнювати такі покришки, то хіба що з Купером, Майстер Крафтом, Контиком або хоча б з бриджстоуном і порівняння однакових розмірів.

Прочитав відгук когось Сергія, який пише що кама і амтел можна порівняти але набагато дешевше ((( 1000 відсотків Сергій навіть у вічі не бачив Nokian Hakkapeliitta 5 з цього і пише нерест всяку напевно від жаби)))) Одним словом клавіатурний експерт)))

від'їздив зиму на 99ке, поставив 2 на перед.задоволений на все 100.машину змінив але буду ставити тільки хаку.

Гарна гума. По снігу без проблем-вище всяких похвал. На сухому асфальті за плюсової температури - подовження гальмівного шляху. Ланцюговий протектор, суміш гуми м'яка.

Поставив сьогодні хакку 5 на перед їде дуже впевнено

за такі гроші хороша гума, купив собі таку задоволений, перед цим була Nokian Hakkapeliitta 4 теж класно пре. краще взяти Nokian Hakkapeliitta 5 ніж зимову Каму, ні яка Кама так не пре як Nokian Hakkapeliitta 5. хто хоче їздити взимку нормально без лопати беріть собі таку Nokian Hakkapeliitta 5.
Плюси: гума прет як танк, м'яка,
Мінуси: поки що не виявив.

6 років простояла на Тушкані. Втратила відсотків 15-20 шипів, знос відсотків 40-50. По снігу 30 см – йде як асфальтом. Ожеледиця після зимового дощу - вниз по гірці поводилася стерпно, вело, але з'їхав "на кігті", назад під гірку йшла як німа, пробуксовок практично - нуль. Для бездоріжжя – краще не бачив.
По асфальту - так галаслива, так - швидко не розженешся, зате 24 березня 13-го сам Києвом доїхав додому, а 26-го вже знову був на колесах, розкидавши тільки верхівки заметів на виїзді з двору, а 50-60 см снігу вже тиснув черевом

краще хаккі тільки нова хакка, я таксист, їздити доводиться іноді в такі дірки..... а вона завжди сама виїжджає, за 6 років на 3 машинах не разу не виштовхували, завжди сам їхав і все одно, що під колесами. По керованості на льоду, сніг, каша вона завжди тримає машину як на рейках, якщо сам на замет не поведеш, то вона не підведе, на розумних швидкостях цілком передбачувана. На асфальті є дрібні питання по гальмовому шляху, він завеликий, але це зимова шипована гума, пам'ятати про це і додавати 2-3 метри про запас :)
Плюси: абсолютно завжди передбачувана прозора точна поведінка машини, ідеальна для наших доріг та клімату
Мінуси: мабуть їх немає

гума бомба, вітчизняна поряд не стояла, жоден шип за 3 роки експлуатації не випав, хоча іноді швидкість досягала 140км/ч. по укоченому снігу гальмує як по асфальту.

прочитавши відгуки вирішив залишити свою думку суто особиста, досі я їздив на Хака 4 з 2007 і що помітив після 3 років використання (25т. км) вона не стала кращою :-) зникло 15% шипів і керувати машиною стало важче акуратним на дорозі ніж раніше але назвіть хоч один бренд який не втрачає своїх властивостей під час користування, в порівнянні з Камай був досвід один раз на машині друга в минулому році та нова Кама практично наздогнала по керованості Хаку якої було вже 6 років для Ками непоганий результат, з приводу шуму, та шум є, коли металом бити по твердих предметах неминучий звук або шум як тут пишуть, але хто їде взимку в машині з відкритим вікном, адже коли його закрити в салоні шуму не чути і легка музика яка завжди грає перекриває шуми Міста і навіть ваших шипів, ну а з приводу ціни скажу так безпеку дешевою бути не може, тільки в порівнянні з іншими шинами з приблизно схожими характеристиками Хака 5 коштує дешевше ніж у інших брендів так як розроблялася ще в далекому 2008 році. Завжди хочеться чогось нового шукаю Хаке альтернативу, але як не шкода поки що її немає. У 2014 поміняю машину купив би Хака 8 але тут серйозно кусається ціна не настільки вона крутіша 5-ї на скільки дорожче але тут грає роль рівень достатку можу тільки поважати тих людей, які можуть собі дозволити вибирати краще з кращих і не дивитися на ціну. От начебто б і всі удачі на дорогах до побачення.