Всесезонные шины Hankook Kinergy XP H446

Hankook Kinergy XP H446 - всесезонные шины, являются преемником Kinergy GT. Колеса созданы для обеспечения сбалансированного сочетания производительности, комфорта и долговечности. Резина не имеет сертификации 3PMSF на боковине.

Автошины Ханкук Кинерджи ХП Н446 спроектированы с оптимальным балансом между сцепными элементами и составом резины, обеспечивающие поведение как через пятно контакта, так и через канавки.

У шины множество смещенных и скошенных кромок, а также сочетание линейных и волнообразных канавок, обеспечивающих разнонаправленное сцепление, а не только линейное.

Сниженный вес, особенно в сравнении с предшественницей GT H436, уменьшает инерцию автошины, облегчая и ускоряя остановку.

Представление на снегу и льду

При оценке способностей шины на снегу, крайне важно учитывать ключевые факторы, такие как сцепление на микроуровне, отзывчивость на рулевое управление, а также способность выдерживать различные виды заснеженных или обледенелых ситуаций.

Автошины Кинерджи ХР заметно прибавили характеристиках, по сравнению с предшественницей, показывая на 15% лучшее ускорение на снегу и почти такое же впечатляющее тормозное усилие.

Наблюдаются определенные улучшения характеристик как на обледенелой, так и на заснеженной местности, и резина выделяется в всесезонной категории гранд-туринг без рейтинга 3PMSF.

Улучшения можно объяснить конструкцией, которая теперь имеет более обильные канавки, включая как взаимосвязанные (волнообразные), так и линейной структуры, а также множество наклонных, смещенных боковых пустот.

Элементы дизайна выполняют двойную задачу:

• Облегчают контакт снега со снегом, улавливая частицы в пустотах.
• Боковая ориентация помогает выбрасывать снег, особенно назад, тем самым создавая импульс вперед.

Модели необходимо улучшить состав резины с точки зрения термоадаптируемости, поскольку состав имеет тенденцию становиться жестче при более низких температурах, что постепенно приводит к снижению сцепления при длительном воздействии на льду.

По сути, это замораживает грунтозацепы, снижая их эффективность.

Шум и комфорт резины

Дорожный шум может быть сложной проблемой, на которую часто влияет движение воздуха вокруг шины. При вращении колеса, воздух сжимается и высвобождается внутри канавок. Это означает, что чем агрессивнее дизайн протектора, тем больше шума он производит.

Автошины Hankook Kinergy XP стали громче, хотя должно было быть наоборот. Улучшения сцепленных возможностей, всегда идут в ущерб шуму.

С новой шиной вы получаете совершенно новые типы звуков, которые ранее не были слышны в варианте GT.

Плавность езды автошины Hankook Kinergy XP

Внешний слой резины достаточно гибок, но жесткий вторичный слой под протектором, в сочетании с жесткой внутренней структурой препятствует способности плавно преодолевать значительные неровности дороги.

Функции повышают стабильность поведения, но не дают того уровня комфорта, которого можно было ожидать.

Износ колес Ханкук Кинерджи ХП

При рассмотрении износа, решающее значение имеют такие факторы, как вес автошины, состав и глубина протектора.

Hankook утверждает, что новинка имеет на 20% больший срок службы. Это связано с тем внедрением Corvex Tread Radius Technology, которая слегка закругляет пятно контакта колеса — конструктивная особенность, обеспечивающая более равномерное распределение веса по протектору. В результате каждый выступ испытывает меньшее давление при контакте с дорогой, что снижает трение качения и, следовательно, скорость износа.

Колеса Kinergy XP имеют легкую конструкцию, что делает ее одной из самых легких всесезонных моделей для гранд-туринга и значительно легче, чем предшественница.

Еще одним ключевым фактором, способствующим долговечности, является обновленная резиновая смесь, которая куда эффективнее рассеивает тепло.

Сухая производительность

Динамика прохождения поворотов является показателем производительности на сухой дороге, поскольку учитывает все: от торможения до поперечного сцепления и реакции автошины на рулевое управление.

Колеса показывают отличное торможение и заметное сцепление с дорогой. Модель показывает точность рулевого управления и обратную связь в середине поворота.

Колеса имеют особый баланс между недостаточной и избыточной поворачиваемостью, а также точное представление о доступной тяге.

И хотя рулевое управление резины кажется немного легче при выходе из поворота.

Поначалу вам, возможно, придется приложить немного больше усилий, чтобы вернуть резину в нужное положение после поворота, но когда вы привыкнете к поведению шин, вы обнаружите, что на следующих кругах вы становитесь быстрее.

На управляемость колес влияет две вещи: состав резины и легкая конструкция каркаса. Эти факторы предотвращают чрезмерный изгиб блоков протектора при переносе веса на плечи автошины, особенно во время агрессивного перестроения или маневрирования.

Благодаря меньшему сжатию блоков протектора, они быстро возвращаются к своей первоначальной форме, сводя к минимуму потери времени или задержки в обратной связи рулевого управления, улучшая общую отзывчивость шины.

Мокрая производительность шины

Если вы сравните автошины Hankook Kinergy XP с другими новейшими всесезонными моделями, вы не лучших в мире показателей, особенно с точки зрения управляемости на мокрой дороге.

Шины имеют довольно эффективные кольцевые каналы, соединенные друг с другом боковыми канавками, обеспечивающие приличный отвод воды и, как следствие, устойчивость к аквапланированию.

Подведение итогов

Колеса Ханкук Кинерджи ХП демонстрируют высокие характеристики в сухих условиях, с отличным тормозным сцеплением и способностью проходить повороты, где она неизменно превосходит прородителя GT.

То же самое происходит во влажных и зимних условиях, хотя здесь автошине следует усовершенствовать рулевое управление.

Говоря о недостатках, новая шина на самом деле на шаг ниже своей предшественницы с точки зрения шума и комфорта при ударах. Однако резина стала экономичнее и долговечнее.