Літні шини 245/45 R21

Вибір був між Бріджстоуном Туранзою 6 та Hankook Ventus S1 Evo 3 SUV K127a, 230/50/18, на авто Тігуан 2.0. Менеджер порадив саме ці з підсиленою боковиною. Перші враження позитивні, гума якісна, відбалансувалася без проблем, наліпки від 25-30 грам. Шумоізоляція на Тигуані на 3 шини доволі тихі (не гонщик але до 130 км/год дискомфорту не відчув), без вагань рекомендую дані шини, за 30років водійського стажу здивував переважно на Мішлен, але цю гуму можна сміливо віднести на противагу за більш-менш адекватну ціну
Плюси: Гарна керованість, найкоротший гальмівний шлях, комфортно тихі
Мінуси: Відсутні

Експлуатували шини три роки, проїхали майже 35 тис км, переважно містом. Якщо дорожнє покриття великої фракції можуть бути галасливими, але в цілому досить тихі.
Основною причиною, через яку вибрав модель - на літній гумі їжджу 8 місяців на рік, а в пізню осінь не сильно пожартують при температурі близько 10 градусів.

У мене 205 55 16, гума м'яка і тиха, з мінусів тільки підвищена витрата гуми, за 10 тис км у мене передні стерлися майже до індикатора зношування, задні були набагато кращими, поміняв місцями, проїду ще 10 і потрібно буде нові брати. За активної їзди на пару сезонів вистачить.
Плюси: Тиша, зчіпні властивості на сухому та мокрому асфальті,
Мінуси: Підвищений зношення

Сьогодні встановив новий комплект 195/65 R15 на Рено Меган ІІ. Дякую магазину за швидке відправлення. Шини прийшли на відділення наступного дня після оплати. Це вже другий набір цієї моделі; Перший комплект 205/60 R16 – вже третій сезон на Сітроен С4 без нарікань. До цього три комплекти Преміум Контакт 5 викотив. На жаль, останні сезони мало їжджу. Тим не менш, у мене склалося враження, що 6 серія в порівнянні з п'ятою виграє у міцності боковини. У п'ятої серії - спіймав середню яму - шишка. При цьому за ходовими якостями різниці не помітив. Зносостійкість, принаймні, не гірша за п'яту. П'ята швидко стиралася. Шоста наче трохи краще. У будь-якому випадку Преміум Контакт – це мій вибір і міняти його не має наміру.

довго катав 5 версію - дуже подобалася
6-ка буде гірше, та так що захотілося повернуться назад на 5

Взяв цього року спробувати. Єдиний мінус який виявив для себе-це дуже м'яка суміш гуми. Спочатку дуже сильно налипали дрібні камінчики на курних дорогах, у мене арки так собі прошумовані і дуже сильно били ці камінчики дном машини. Потім з жахом виявив, що бите автоскло ці шини теж не дуже люблять. У мене шматочки скла в'їлися просто в самі шашки протектора і нарізали його пристойно. Довелося виколупувати сидіти ці шибки, хоча всі мої сусіди хто там теж проїхав того дня не виявили такого у себе. Але гума в цілому вогонь для тих, хто любить трохи навалювати

Шини не сподобалися. Дуже галасливі. На 60 км і вище починають гудіти, а якщо асфальт з крихтою, то взагалі біда. Сильний дискомфорт спричиняє цей шум. Сезон докочу і під заміну.
До зношування стійкі. На дорозі поводяться впевнено. У повороти можна навалювати.

Машина Audi Q5 з розмірністю 255/45 R20.
Шини перевершили мої очікування.
Після знятих Pirelli Scorpion Verde - авто просто не впізнати! Набагато м'якше і як наслідок комфортніше, при цьому добре тримають дорогу, впевнено входять у поворот. Відгальмовують 5 . З приводу шуму - до 120 км/год їх взагалі не чути, більше з'являється шум, але абсолютно терпимий, не напружує. Шини ідеальні для тих хто любить комфортну їзду, їхати по нерівностях, переїжджати рейки або «лежачі поліцейські» задоволення, таке відчуття що ти не на R20, а на R18 як мінімум!

Поставив на VW Tiguan 5N1. Виробництво шин 3 тиждень 21 рік у Німеччині. До того стояла Nokia Hakka Blue 2.
Плюси: Чудове зчеплення та добре гальмує на асфальті
Мінуси: Гума кидає пісок під днище/арки автомобіля, створює додатковий шум у салоні. На високій швидкості та мокрій дорозі в повороті може піти у знесення.

Хороша гума, впевненість дає в будь-якій ситуації. Пробіг 60 тис км знос до корду і навіть за такої ситуації вона тримає автомобіль, тільки за повної відключеної системи стабілізація пливе. Гума дуже здивувала. Варто також відзначити про комфорт моделі, тиха за будь-яким покриттям, повороти проходить як по рейках.
Мінуси: Потрібно прогріти її, щоб розкрити весь потенціал.