Шини 33/12.5 R20 - купити гуму, автошини
Автомобільна гума 33/12.5 R20 призначена для експлуатації на моделях класу SUV (пікапи, позашляховики). Висота та ширина профілю в типорозмірі вказані у дюймах, що відповідає американським стандартам. У зразковому перерахунку на європейську систему розмір шин матиме вигляд 315/55 R20. Про радіальну конструкцію виробів можна судити за індексом R, а число 20 після нього вказує на величину посадкового діаметра.
Особливості позашляхових автошин 33/12.5 R20
Позашляхові шини 32/12.5 R20 грязьового типу гарантують водієві комфорт керування та безпеку руху в умовах суворого бездоріжжя. Автомобіль на такій гумі здатний з легкістю проходити по піщаній, болотистій, ґрунтовій та кам'янистій поверхні. Особливості конструкції, компаунду та протекторного малюнка виробів адаптовані під складні погодні умови, характерні для весняно-осіннього періоду.
На ставлення моделей до грязьових автошин вказує маркування на боковині у вигляді поєднання букв М/Т. У перекладі з англійської Mud Terrain означає «грязевий ландшафт». До головних особливостей такої гуми відносять великий і глибокий протектор, жорсткий корд, агресивний малюнок, розгалужену дренажну систему з широкими канавками, укріплені боковини, наявність ґрунтозачепів та камневідштовхувачів.
Завдяки збільшеним розмірам протектора позашляхові автошини 32/12.5 R20 відрізняються підвищеною стійкістю на в'язкому ґрунті. Поєднання великих блоків та широких канавок сприяє миттєвому відведенню вологи та бруду, забезпечуючи щільний контакт із дорожньою поверхнею. За високу якість зчеплення з розмитим ґрунтом відповідають ґрунтозачепи у плечових зонах. Стійкість до великих навантажень, деформацій, проколів та порізів гарантує присутність у конструкції боковин арамідних ниток, а також введення до складу гумової суміші спеціальних добавок. Впровадження в дизайн малюнка виступів у дренажних канавах не дозволяє застрягати каменям та іншому дорожньому сміттю в протекторі.
Для їзди кам'янистими та ґрунтовими ділянками варто віддавати перевагу шинам з жорстким компаундом. Більш м'який проектор стане чудовим варіантом для руху по піску та болотистій місцевості. Гума з асиметричним дизайном гарантує високу прохідність, стабільну поведінку автомобіля та точність керування на суворому бездоріжжі за будь-якої погоди. До плюсів симетричних спрямованих протекторів відносять стійкість до аквапланування, а ненаправлені варіанти приваблюють акустичним комфортом та нижчою вартістю.
Популярна грязьова гума 33 12.5 20
Відмінним варіантом всесезонних позашляхових шин вважається модель Nexen Roadian MTX з типорозміром 33/12.5 R20. Гума відносяться до виробів, розрахованих на екстремальне бездоріжжя. Вона показує високу прохідність по бруду, піску та кам'янистій місцевості, а також здатна витримувати великі навантаження при інтенсивному використанні. Автошини забезпечують комфортну керованість на дорогах поганої якості, характеризуються довгим експлуатаційним ресурсом.
Особи дизайн центральних блоків забезпечує швидке гальмування та відмінні тягово-зчіпні властивості. Широкі та глибокі канавки сприяють ефективному видаленню з плями контакту грязьових потоків. Висока щільність протектора та більш агресивний дизайн в області боковин підвищують стійкість до механічних пошкоджень. Присутність у складі компаунду термостійких присадок дозволяє автошинам зберігати свої властивості та еластичність за низьких температур.
✔ Скільки важить шина 33/12.5 R20 ?
✔ Які найдешевші шини 33/12.5 R20 ?
- Grenlander Predator M/T - 6664 грн.
- Mirage MR-MT172 - 7096 грн.
- Sunwide Huntsman - 7518 грн.
- Roadcruza RA3200 - 7535 грн.
- Comforser CF3000 - 7925 грн.
- Sailun Terramax M/T - 9080 грн.
✔ Який термін придатності у шин?
- Термін зберігання нових шин – до 5 років
- Термін експлуатації шин – до 5 років
- Максимальний вік шин не повинен перевищувати 10 років
Останні відгуки 33/12.5 R20
Плюси: Сухий гравій, пісок, чорнозем. Добре виходить із колії - бічні зачепи хоч і не великі, але працюють добре
Мінуси: Жахливе балансування, мабуть, викликає шашковий знесення протектора.
Плюси: вартість.
Мінуси: незбалансована, агресивний протектор некомфортний для їзди асфальтом.
Їде впевнено, якщо з головою)
У перших при встановленні одне з коліс не відбалансувалося, з обох боків вантажі були потрібні 200 . Я проїхав 500 км і спробував відбалансувати знову - той же результат 220 з одного боку і 260 з іншого. Сухий/мокрий асфальт тримають добре, по бруду теж їдуть (повторюся порівнювати нема з чим). Взимку їжджу тільки на зимовій гумі, тому сказати нема чого. Проїхав небагато, тому зі зносу теж сказати нічого.