Ринок оригінального обладнання для шин у Китаї.Вибір шин оригінального обладнання (OE) має життєво важливе значення в автомобільному секторі, істотно впливаючи на продуктивність, безпеку та репутацію бренду.Дані, зібрані на сайті дилерів Китаю за першу половину 2023 року, показують переваги шинних брендів п'яти найбільших виробників автомобілів Китаю, включаючи Geely, BYD, Volkswagen, Toyota та Honda. Різноманітний вибір, що включає такі бренди, як Atlas (Ling Long), Chao Yang та Michelin, підкреслює стратегічну важливість цього вибору. конкретним вимогам транспортних засобів і відображають ширшу ринкову стратегію та переваги споживачів кожного виробника.
На нашому сайті є матеріал, в якому зібрані китайські виробники та торгові марки, які продавалися на вітчизняному ринку.
Ринок оригінальних комплектуючих істотно впливає на ринок змінних шин.Споживачі часто воліють одну і ту ж марку як заміну, вважаючи, що вона найкраще підходить, що сприяє лояльності до бренду.Таким чином, сильна присутність оригінальної гуми може призвести до збільшення їх частки на ринку заміни. Характеристики коліс оригінального обладнання визначають очікування, впливаючи на майбутні рішення про купівлю. Наприклад, різноманітний портфель оригінальних шин Volkswagen може бути спрямований на вплив на різні сегменти ринку заміни.
На закінчення можна сказати, що оригінальні автошини є невід'ємною частиною автомобільної промисловості, впливаючи на характеристики транспортних засобів та поведінку споживачів на ринку заміни шин. споживчі переваги та галузеві тенденції.
У таблиці наведено короткий огляд розподілу брендів гуми оригінальної комплектації, що використовуються провідними виробниками автомобілів у Китаї в першій половині 2023 року. У ній докладно описана відсоткова частка шинних торгових марок для кожної автомобільної компанії, що дає уявлення про їх переваги і стратегічне партнерство з виробниками гуми. Atlas (Ling Long), Chao Yang, Continental, Michelin, Giti, Pirelli, Dunlop, Kumho, Hankook, Goodyear, Maxxis, Bridgestone та Yokohama. Такий розподіл відображає підхід кожного виробника до якості, продуктивності, економічної ефективності та позиціонування на ринку.
Виробники | Geely | BYD | Volksvagen | Toyota | Honda |
---|---|---|---|---|---|
Atlas (LingLong) | 43* | 60 | 9 | ||
Chao Yang | 57 | ||||
Continental | 4 | 1 | 6 | ||
Michelin | 8 | 4 | 46 | ||
Giti | 16 | ||||
Pirelli | 12 | ||||
Dunlop | 9 | 18 | |||
Kumho | 10 | 6 | |||
Hankook | 35 | 24 | |||
Goodyear | 23 | 24 | |||
Maxxis | 4 | 12 | |||
Bridgestone | 40 | 6 | |||
Yokohama | 18 |
* - дані у таблиці вказані у відсотках.
Переважно використовує автошини Atlas (Ling Long) та ChaoYang, що становить 43% та 57% відповідно.
Аналіз: Ця перевага передбачає стратегічну співпрацю з місцевими виробниками, потенційно зумовлену економічною ефективністю та підтримкою вітчизняної промисловості. Це також може відображати прагнення Geely надати доступні, але надійні автомобілі на китайському ринку.
BYD демонструє диверсифікований портфель: Atlas (Ling Long) займає 60%, за ним ідуть Continental (4%), Michelin (8%), Giti (16%) та Pirelli (12%).
Аналіз: Вибір BYD вказує на баланс між якістю та вартістю, що поєднує міжнародні та місцеві бренди. Така різноманітність асортименту свідчить про акцент BYD на обслуговуванні широкої клієнтської бази з урахуванням різних характеристик та цін.
Дистрибуція Volkswagen включає суміш Dunlop (9%), Kumho (1%), Hankook (5%), Goodyear (9%), Continental (10%), Michelin (35%) і Bridgestone (23%) . ).
Різноманітний асортимент шин Volkswagen відображає глобальну індивідуальність і відданість якості. Перевага преміум-класу Michelin і Bridgestone передбачає акцент на високій продуктивності та довговічності, що відповідає репутації Volkswagen у галузі надійності та інженерної досконалості.
В основному використовує Bridgestone (40%), Hankook (24%) та Dunlop (24%), з меншою часткою Maxxis (12%).
Аналіз: Уподобання Toyota компанії Bridgestone вказує на пріоритетність якості та продуктивності. Включення компаній Hankook та Goodyear, які добре відомі своїми технологіями та надійністю, узгоджується з акцентом Toyota на безпеці та надійності. Присутність Maxxis вказує на економічніші варіанти.
Віддає перевагу Michelin (46%), при цьому вибір рівномірно розподіляється між Dunlop (18%), Bridgestone (6%) та Yokohama (18%).
Аналіз: Сильне перевага Honda компанії Michelin демонструє відданість якості та продуктивності преміум-класу. Збалансований підхід до інших брендів, таких як Dunlop та Yokohama, відображає стратегію Honda, що пропонує низку опцій для задоволення різних потреб споживачів, від високої продуктивності до економічної ефективності.
Таким чином, кожен з цих провідних автовиробників у Китаї має певні переваги щодо виробників гуми, що відображають їх індивідуальну ринкову стратегію, індивідуальність бренду та переваги клієнтів. Цей вибір не тільки впливає на характеристики транспортних засобів та сприйняття споживачами, але також впливає на ширші тенденції в автомобільній та шинній промисловості.
Аналіз переваг шинних брендів серед провідних виробників автомобілів Китаю в першій половині 2023 року дає цінну інформацію про стратегічні плани автомобільної галузі та ринкові тенденції. Такі компанії, як Geely, BYD, Volkswagen, Toyota та Honda, демонструють різноманітні переваги: від місцевих торгових марок Atlas (Ling Long) та Chao Yang, до міжнародних гравців Michelin та Bridgestone. Цей вибір відображає не тільки прагнення якості та продуктивності, але також міркування економічної ефективності та позиціонування на ринку.
<Д>Дані вказують на тонкий баланс між місцевими та світовими брендами, наголошуючи на складній динаміці автомобільного ринку Китаю. Оскільки ці переваги формують ринок шин оригінальної комплектації, вони також впливають на сприйняття та вибір споживачів у секторі змінних коліс, демонструючи взаємозв'язок різних аспектів автомобільної промисловості. Це дослідження дає цінну інформацію для розуміння ситуації, що змінюється у виробництві гуми та її впливу на ширший автомобільний сектор на одному з найбільших ринків світу.
Євро-7, стандарти шин знову будуть підвищені
Нещодавно Європейська рада ухвалила стандарти викидів автомобілів «Євро 7». Нові стандарти вводять обмеження на викиди через знос автомобільних шин та твердих частинок у гальмівній системі... 23 Квітня 2024, 15:08 |
|
Підсумки першого кварталу 2024 року у шинній індустрії
Перший квартал 2024 року пройшов поспіхом. Шинні компанії були залучені до різних суперечок, а ціни на ринку зросли в усіх напрямках.Картель шинних гігантівНайбільшою новиною січня.. 23 Квітня 2024, 13:20 |
|
Шинні заводи в Європі стають нерентабельними
За останні три роки шинні заводи у Великій Британії, Чехії, Німеччині та Польщі пережили або нині переживають закриття підприємств. На відміну від хвилі виведення іноземних.. 23 Квітня 2024, 09:32 |
|
Michelin виступила проти антимонопольних розслідувань
Мічелін виступає проти законності проведення антимонопольних рейдів Європейського Союзу на своїх підприємствах. Регулюючі органи здійснили широкі перевірки в шинній промисловості у пошуках доказів передбачуваної.. 19 Квітня 2024, 12:15 |
|
Хто лідирує у світовому виробництві шин?
У 2023 році кількість заводів, що належать всесвітньо відомим шинним компаніям, зросте майже до 500. Шинні заводи в Азії, Європі та Північній Америці становлять 87%.. 01 Лютого 2024, 12:35 |
|