Поиск самой быстрой комбинации ширины шин и дисков

Сравнение различных комбинаций шин и дисков на тестовом треке в поисках самой быстрой модификации довольно интересный нюанс, который многие автолюбители не берут в счет. Испытания показали, что использование широких дисков, которые лучше удерживают резину (меньше излома на боковине), более важно, чем просто ширина резины.

Этот момент был подтвержден тем фактом, что автошины 215/45 R17 на 9-дюймовом диске были значительно быстрее, чем шина 245/40 R17 на 7-дюймовом диске.

С того момента, как мы окончания испытаний, экспертов не покидала мысль, будут ли эти результаты справедливы на трассе с высокими скоростями и длинными поворотами.

Резина:

• 225/45R17 Bridgestone Potenza RE-71RS
• 245/40R17 Bridgestone Potenza RE-71RS

Диски:

• Enkei Racing RPF1 17 x 8 дюймов
• Enkei Racing RPF1 17 x 9 дюймов

Транспортное средства было оснащено новыми шинами с полным протектором, давление было установлено на уровне 2,2 атмосфера.

Шины 225/45 R17

Диски 8 дюймов

Комбинация резины 225/45 R17 на 8-дюймовых дисках показалась правильной. Как будто эта установка установлена по умолчанию. Идеально сбалансированы, все характеристики пропорциональны, и любое отклонение тем или иным образом меняет базовую линию. Рулевое управление ощущается четким и естественным, с интуитивной реакцией на действия и усилия, которые идеально настраиваются по мере увеличения нагрузки.

Все 4 шины были гармонично интегрированы, с нейтральным балансом, что позволяло добиться идеального поворота для создания изящной небольшой дуги на выходе из поворота. Среднее время круга: 1:45,96.

Диски 9 дюймов

При ускоренной 225/45 R17 на 9-дюймовых колесах ощущались так же, как 225 на 8-дюймовых. Сборка заменила некоторую "естественность" ощущения, большей непосредственностью. "Нос" стал заметно быстрее поворачиваться и легко менял направление. Дополнительный контроль над передней частью не нарушал удивительный баланс, он всегда ощущался стабильным, даже когда водитель намеренно поворачивал автомобиль.

Благодаря этой комбинации было интуитивно понятно, как настроить автомобиль на идеальную траекторию захода в поворот. При выходе из поворота задняя ось позволяла раньше нажать на педаль газа, не нервничая. В течение круга все особенности привели к улучшению на полсекунды. Итог: перехода на более широкие диски и средний круг: 1:45,41.

Автошины 245/40 R17

Диски 8 дюймов

По времени прохождения круга шины 245/40 R17 на 8-дюймовых колесах были идентичны шинам 225/45 R17 на 8-дюймовых колесах с точностью до сотых долей секунды. Однако субъективно эти две комбинации ощущались совершенно по-разному. Модель с 245-мм шириной протектора на 8-дюймовом диске потеряла прямую связь между действиями водителя и пятном контакта, что привело к небольшой задержке перед выполнением команд. Поворот был медленнее, а рулевое управление немного затекало при нагрузке. Комбинация не была комфортной. Водители были единодушны в том, что это была их наименее приятная вариация в тесте. Среднее время круга: 1:45,96.

Диски 9 дюймов

При использовании 245-ой резины на 9-дюймовом диске субъективное ощущение было хорошим, но не таким "волшебным", как от 225 на 9-дюймах. Управление было сильным, но не мгновенным, точным, но не острым.

В реакции на любые действия присутствовала некоторая мягкость. Более широкая комбинация резины и дисков требовала определенного уровня уверенности в том, что она выполнит то, что от нее требовалось.

Тяга была хорошей, как и у более 225-мм шины, и некоторые из водителей предпочли 245-мм резину на 9-ти дюймах для самых сложных поворотах. Среднее время круга: 1:45,33.

Краткое содержание теста

Испытания продемонстрировали, что сочетание ширины резины и дисков куда важнее, чем просто размер шины.

Если вы хотите ехать быстрее, установка более широких покрышек на существующие диски вряд ли принесут желаемые результаты.

Разница между 225 и 245 на 9-дюймовках была достаточно маленькой, чтобы ее можно было с полным основанием назвать ничьей. Более медленная реакция широкой шины, склонила чашу весов на узкий вариант, но на трассе они были практически идентичны.

Возможно 245-ка на 10-ти дюймовом диске будет улучшенной комбинацией, журналистам не удалось это проверить в виду отсутствия подобных дисков.