Тест бюджетных летних шин 205/55 R16

Времена тяжелые, и сейчас люди чаще, чем когда-либо, спрашивают какую недорогую шину они могут купить. Известный британский шинный портал Tyre Reviews решил определить, какая летняя резина в самом распространенном размере 205/55 R16 будет вести себя лучше всего при различных типах эксплуатации.

Рейтинг бюджетных шин R16

К сожалению, журнал не смог протестировать каждую доступную бюджетную автошину из едва ли не сотни брендов с Дальнего Востока, большинство из которых производятся всего на нескольких заводах. Вместо этого тестировщики купили популярных 8 моделей, одна из которых была с наваренной протекторной лентой - King-Meiler Sport 1 KM.

Посмотреть цены, отзывы и актуальное наличие самых популярных бюджентных автошин R16 можно перейдя по нижестоящим ссылкам:

Очевидно, что нет смысла смотреть на состязание исключительно бюджетных шин. Важно также посмотреть может ли какая-либо из них соответствовать резине премиум-класса. Уже неоднократно побеждавший в тестах Continental PremiumContact 7 был выбран в качестве этой самой премиальной модели, хотя не помешало бы выбрать шины из каждой ценовой категории. Так или иначе, специалисты Tyre Reviews проделали огромную работу, общие результаты которого можно наблюдать ниже.

Максимальная оценка - 100 баллов. Синим выделены лучшие показатели в категории среди бюджетных шин.

Но стоит разобрать каждый этап тестирования отдельно.

Поведение резины на мокрой дороге

Естественно, шина премиум-класса имела огромное преимущество при торможении на мокрой дороге, останавливая Golf на 7 метров короче, чем лучшая бюджетная автошина, со скорости 80 км/ч, и на 14 метров короче, чем худшая!

Как и в случае с торможением на мокрой дороге, Continental показал себя превосходно также во время теста на "мокрую" управляемость. Это совершенно новая автошина премиум-класса и одна из лучших в своем классе на мокрой дороге, так что это неудивительно.

Синим выделены лучшие показатели в категории среди бюджетных шин.

Следующей лучшей шиной была Tomket, отставшая от Continental на 4,4 секунды, а худшая бюджетная резина Doublecoin, отстала от Томкет еще на 7,1 секунды! Как видим, разброс в бюджетном семантем рынка может быть таким же большим, как между премиальными и бюджетными шинами.

Nankang, Davanti, Winrun, Triangle и Maxtrex оставили довольно безопасные ощущения езды, и все они изо всех сил пытались сообщить водителю, что происходит, но при этом быстро впадали в недостаточную поворачиваемость, после чего тестировщик тратил много времени без ощущения зацепа, ожидая, пока шина будет в полной готовности.

Модель от Doublecoin была не только самой медленной, но и самой неудобной в управлении. Буквально худшая автошина по торможению и управляемости на мокрой дороге, аквапланированию на прямых и кривых.

Тест автошин на сухой дороге

Сухие условия обычно в тестах летних шин дают гораздо более близкие результаты, чем в "мокрых" заездах. Хотя показатели торможение на сухой дороге было более близкими друг к другу, все же был значительный разрыв между Continental и лучшей бюджетной автошиной Tomket хорошо ощущался. Разница, около 7% или почти длина автомобиля, означает, что когда автомобиль на Continental уже остановился, на резине Томкет аналогичное авто проедет мимо со скоростью 26 км/ч, а на Triangle - 34 км/ч! Это нужно иметь ввиду.

Синим выделены лучшие показатели в категории среди бюджетных шин.

Показатели времени прохождения круга на сухой дороге были относительно близкими друг к другу, но трасса на которой проводились тесты довольно короткая, а тестовый автомобиль VW Golf не обладает подходящей мощностью, и хотя Continental был самым приятным в управлении, в группе также было несколько хороших автошин.

Winrun в управлении среди бюджетников стала фаворитом, у нее было хорошее рулевое управление и стабильная управляемость, что позволяло легко ездить на скорости, чему способствовала небольшая недостаточная поворачиваемость. Tomket также был хорош во время смены полосы движения и круга. На Nankang чувства как на спортивных автошинах, но задняя ось не очень стабильна, что вылилось в избыточную поворачиваемость. Весело для трека, но, возможно, не самое лучшее на трассе.

Doublecoin и Davanti были самыми медленными в группе, рулевое управление Davanti чувствовалось прекрасно и модель была заметно удобнее на пути к треку, чем некоторые из конкурентов, но при быстром движении было мало обратной связи и много недостаточной поворачиваемости. Наконец, Doublecoin по-прежнему остается неудовлетворительной шиной, которую было трудно контролировать и, субъективно она, намного хуже, чем остальные в группе.

Экономия топлива и цена

У Winrun и Tomket также было лучшее сопротивление качению, чем у Continental, разница и составляла менее 2%. Однако не стоит сильно радоваться, Континенталь не славится экономичностью езды и экономией топлива. Разница данный двух моделей с Michelin ePrimacy или Bridgestone Turanza 6 была бы колоссальна.

Синим выделены лучшие показатели в категории среди бюджетных шин.

При этом стоит отметить достойные показатели Дабл Коин. Резина, при всех своих негативных ездовых качествах, обладает довольно премиальными характеристиками комфорта. Однако нужен ли комфорт при настолько катастрофических результатах в других этапах тестирования?

Какую бюджетную резину купить?

К сожалению, тест недорогих шин 205/55 R16 от портала Tyre Reviews не является полностью актуальным для нашего сегмента шинного рынка. Половина моделей в нем - у нас не продаются. Однако результаты тестирования полезны с точки зрения понимания разницы между шинами премиального качества и бюджетного. Наглядно видно на какие жертвы покупатель идет в угоду экономии. Разница между дорогими и бюджетными автошинами порой критична, порой - нет. Также тест показал, что бюджетная резина не одинакова плоха, в сегменте есть и достойные варианты.